Xe JAC N350S Pro E5 Thùng Mui Bạt Bửng Nâng

Xe tải Jac N350S Pro E5 thùng mui bạt bửng nâng đang là một trong những dòng xe tải nhận được nhiều sự quan tâm trên thị trường hiện nay. Dòng xe với thiết kế thùng dài 4m4, tải trọng 3T5 đáp ứng tốt nhu cầu vận chuyển của cả cá nhân, doanh nghiệp. Đặc biệt thiết kế bửng nâng giúp quá trình nâng hạ hàng hóa thêm phần dễ dàng, thuận tiện. Xe có sẵn tại Hoàng Huy Auto, mọi thông tin xin vui lòng liên hệ 0938 266 869 để biết thêm thông tin chi tiết nhé!

Tổng quan về JAC N350S Pro E5 thùng mui bạt bửng nâng

JAC N350S Pro E5 thùng mui bạt bửng nâng là dòng xe tải 3.49 tấn, thuộc phân khúc xe tải nhẹ nhưng có khả năng vận chuyển linh hoạt trong nhiều điều kiện khác nhau – từ nội thành đến liên tỉnh. Với kích thước tổng thể khoảng 6220 x 2110 x 2950 mm, xe mang lại sự cân bằng tốt giữa khả năng chở hàng và độ linh hoạt khi di chuyển.

Thùng mui bạt có kích thước lòng thùng lên đến 4400 x 1970 x 1900 mm, đủ rộng để chở đa dạng hàng hóa như pallet, hàng tiêu dùng, vật liệu nhẹ… Điểm đáng giá nhất chính là hệ thống bửng nâng phía sau, giúp việc lên xuống hàng trở nên nhẹ nhàng hơn, giảm đáng kể sức lao động và thời gian bốc xếp.

Ưu điểm nổi bật của JAC N350S Pro E5

Tải trọng tối ưu – phù hợp nhu cầu thực tế

Xe có tải trọng cho phép lên đến 3490 kg, rất phù hợp cho các đơn vị vận chuyển hàng hóa vừa và nhỏ. Đây là mức tải “đẹp” để vừa đảm bảo hiệu quả kinh tế, vừa dễ dàng lưu thông trong nhiều khu vực bị hạn chế tải trọng lớn.

Khung gầm được thiết kế chắc chắn, phân bổ tải trọng hợp lý giữa các trục, giúp xe vận hành ổn định ngay cả khi chở đầy tải. Điều này đặc biệt quan trọng với những chuyến hàng đường dài hoặc di chuyển qua nhiều loại địa hình khác nhau.

Trang bị bửng nâng – lợi thế lớn trong vận hành

Không phải ngẫu nhiên mà xe tải có bửng nâng ngày càng được ưa chuộng. Với JAC N350S Pro E5, trang bị này giúp:

• Giảm sức lao động khi bốc dỡ hàng nặng
• Tiết kiệm thời gian giao nhận
• Hạn chế rủi ro hư hỏng hàng hóa

Đối với các ngành như giao hàng pallet, thiết bị máy móc hay hàng cồng kềnh, bửng nâng gần như là “trợ thủ không thể thiếu”. Đây là điểm cộng rất lớn khiến mẫu xe này nổi bật hơn so với các đối thủ cùng phân khúc.

Động cơ Euro 5 – tiết kiệm và thân thiện môi trường

Xe được trang bị động cơ HFC4DE1-1D, loại động cơ diesel 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp. Công suất tối đa đạt 112 kW tại 3200 vòng/phút, đủ mạnh để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa nặng.

Ưu điểm của động cơ này không chỉ nằm ở sức mạnh, mà còn ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu và đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Trong bối cảnh quy định môi trường ngày càng siết chặt, đây là yếu tố giúp xe có giá trị sử dụng lâu dài hơn.

Vận hành ổn định, dễ bảo dưỡng

Hệ thống lái trợ lực thủy lực giúp việc điều khiển nhẹ nhàng hơn, đặc biệt khi đi trong phố hoặc quay đầu xe. Hệ thống phanh tang trống kết hợp trợ lực chân không mang lại độ an toàn cao khi vận hành.

Ngoài ra, xe sử dụng các cấu hình phổ biến như lốp 7.00-16, giúp việc thay thế, sửa chữa dễ dàng và chi phí hợp lý. Đây là yếu tố mà người làm vận tải rất quan tâm, bởi nó ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí lâu dài.

Thiết kế thùng mui bạt – linh hoạt và thực dụng

Thùng mui bạt trên JAC N350S Pro E5 được thiết kế theo hướng tối ưu hóa công năng. Khung thùng chắc chắn, bạt phủ linh hoạt giúp bảo vệ hàng hóa khỏi nắng mưa mà vẫn dễ dàng tháo mở khi cần.

Bửng nâng phía sau tích hợp gọn gàng, không làm ảnh hưởng đến kết cấu tổng thể của xe. Khi không sử dụng, bửng có thể gập lại, đảm bảo tính thẩm mỹ và an toàn khi di chuyển. Ngoài ra, chiều cao thùng hợp lý giúp việc xếp dỡ hàng thuận tiện hơn, không gây quá nhiều khó khăn cho người sử dụng.

Động cơ xe Jac N350S Pro E5 mui bạt 3T5

JAC N350S Pro E5 thùng mui bạt bửng nâng 4m4 sử dụng động cơ diesel 4 xi lanh thẳng hàng, dung tích khoảng 2.746cc, tích hợp turbo tăng áp và hệ thống phun nhiên liệu điện tử.

Điểm đáng nói là đây không phải dòng động cơ “mới ra cho có”, mà là nền tảng đã được sử dụng rộng rãi trên nhiều dòng xe tải nhẹ. Điều này mang lại lợi thế rất lớn: độ ổn định cao, dễ sửa chữa và phụ tùng phổ biến. Với người làm vận tải, đây là yếu tố quan trọng hơn cả thông số đẹp trên giấy.

Động cơ cho công suất tối đa khoảng 112 kW (~150 mã lực) và mô-men xoắn đạt khoảng 355 Nm trong dải tua trung bình.

Điều này có ý nghĩa gì khi vận hành thực tế?

• Xe không bị “đuối” khi chở đủ tải 3.5 tấn
• Khởi hành mượt hơn, đặc biệt khi lên dốc hoặc chở nặng
• Duy trì tốc độ ổn định trên đường dài

Nói đơn giản, đây là kiểu động cơ “không quá bốc”, nhưng rất lì và chắc – càng chạy đường dài càng thấy giá trị.